Технічний регламент щодо вимог до нафтопродуктів приховує в собі корупційну схему, що спричинить підвищення ціни на паливо
Технічний регламент щодо вимог до автомобільних бензинів, дизельного, судового та котельного палив, що набуває чинності 10 липня 2014 року, приховує в собі серйозну корупційну складову. Про це заявляє Голова Державної служби України з питань регуляторної політики та розвитку підприємництва Михайло Бродський.
Положення регламенту встановлюють вимоги до бензину та палива, що виробляють, вводяться в обіг та реалізуються на території України. Однак, принципово неприпустимим є те, що суб’єктів зобов’язують здійснювати випробування палива в акредитованих лабораторіях, визначених у порядку, встановленому Міненерговугілля.
Як заявляє Михайло Бродський, це може призвести до створення монопольного середовища на ринку нафтопродуктів, а це неприйнятно, особливо зараз, коли відбувається коливання цін на паливо.
Іншим прихованим негативним чинником запровадженого Технічного регламенту є норма щодо застосування барвників та речовин-маркерів. Ця норма викладена нечітко, без будь-якого посилання на стандарти та правила.
«Зазначена редакція є наслідком лобіювання окремими бізнес-групами з метою подальшої монополізації технології маркування палив та нової монополії за аналогією з діяльністю підприємства «ЄДАПС», – наголошує Бродський. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
