Нове покоління DS No 7 вражає: зірковий SUV з новим дизайном
DS No.7. З моменту свого дебюту вісім років тому, DS 7 став справжньою революцією для бренду DS. Це було перше самостійне творіння преміальної марки в межах концерну Stellantis, що з’явилося на ринку. Раніше всі автомобілі DS були в тій чи іншій мірі похідними від Citroën. DS 7 відразу став бестселером і на цей час відповідає за половину всіх реєстрацій DS. У Німеччині, де минулого року було продано близько 3000 DS, дві третини реєстрацій наразі припадають на цей компактний SUV.
У новій версії, що надійде до дилерів восени, довжина збільшилася на скромні сім сантиметрів до 4,66 метра, а колісна база – до 2,79 метра, завдяки чому салон став значно просторішим. Інші розміри залишилися без змін. Дизайнери з Парижа, надихнувшись концепцією DS Aero Sport Lounge, надали DS 7 злегка вигнуту лінію даху та спойлер на задніх дверях, що покращує запас висоти для пасажирів на задньому сидінні. Крім того, задні двері стали довшими, а площа бокових вікон зросла на 30 відсотків. Опційний панорамний скляний дах додає свіжості й світла внутрішньому простору. Багажний відсік має об’єм від 500 до 560 літрів, залежно від версії, при цьому підлога багажника фіксується у двох положеннях.
Як завжди у DS, інтер’єр оформлено з використанням високоякісних матеріалів, старанно оброблених на заводі Stellantis в південному італійському місті Мельфі. Перед водієм розгортаються два екрани з діагоналлю 25,4 і 40,6 см, через які можна керувати різними налаштуваннями. Нова характеристика марки – рульове колесо з X-подібно розташованими спицями, яке відрізняється від поширених правил. Велика седан DS No 8 передала новій “сімці” світловий почерк, а освітлена решітка «DS Lumina Screen» разом з V-подібними денними вогнями надають SUV своєрідний вигляд.
Технічні характеристики та продуктивність
Новий DS No 7 пропонується на Multi-Energy платформі з повністю електричними та гібридними двигунами. Найпотужніша версія (DS No 7 E-Tense AWD Long Range) має електродвигун на 257 кВт (350 к.с.), що зростає до 276 кВт (375 к.с.) в режимі Boost. Прискорення від 0 до 100 км/год триває 5,4 секунд, а дальність дії сягає до 679 км.
У електричній версії з переднім приводом передбачена потужність у 180 кВт (245 к.с.), з Boost це зростає до 206 кВт (280 к.с.), що дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 7,8 секунд. Діапазон дії складає до 740 км. Обидві топові моделі оснащені акумулятором з потужністю 97 кВт•год, що можна зарядити на станції швидкої заряд
