Автомобіль McMurtry Spéirling Pure: Революційний розрив у концепції аеродинаміки
Автомобілі, здатні генерувати більше притискної сили, ніж їхня вага, можуть їздити догори дригом. Але ніхто досі не спробував реалізувати цю ідею, тому що з традиційними аеродинамічними пристроями — крилами, дифузорами тощо — такі рівні притискної сили досягаються лише на надзвичайно високих швидкостях. Притискна сила збільшується з квадратом швидкості. Побудова якогось тунелю для досягнення необхідної швидкості і їзди догори ногами залишалася лише мрією на папері.
McMurtry Spéirling Pure, обмежений у виробництві гіперкар для треку, реалізує притискну силу по-іншому. Використовуючи вентилятор для висмоктування повітря з-під автомобіля, Spéirling Pure може генерувати 4,409 фунтів притискної сили на початку руху (0 км/год)—що вдвічі перевищує його масу. Таким чином, McMurtry створила установку у своїй штаб-квартирі у Великобританії, щоб перевернути прототип Spéirling Pure догори дригом та зробити це на практиці.
І ще раз скажу—McMurtry побудувала автомобіль, який їздить догори ногами.
З увімкненими вентиляториами, що генерують максимальну притискну силу, установка McMurtry перевертає автомобіль догори дригом у стані спокою. Співзасновник компанії Томас Йейтс потім проїхав кілька футів вперед, будучи догори дригом. Далі установка перевернула автомобіль у правильну позицію, щоб Йейтс міг виїхати на рампу, та запалити колеса у переможному дрифті. Звісно ж.
Це один з найбільш захоплюючих демонстрацій ефектів аеродинамічної притискної сили, які ми коли-небудь могли бачити. Лише автомобіль з вентиляторами, здатний генерувати такий рівень аеродинамічного навантаження, може здійснити цей трюк. І це стало можливим після того, як McMurtry заявила, що автомобіль пройшов трек тестування Top Gear менш ніж за хвилину, випереджаючи старий автомобіль Renault Formula 1.
Spéirling — не перший автомобіль, що використовує вентилятори для створення величезної аеродинамічної притискної сили. Chaparral 2J Can-Am ще у 1970 році використовував мотор від снігоочисника для цього ж, а Brabham BT46B Гордона Мюррея зробив подібне у 1978 році. Мюррей відновив концепцію автомобіля з вентиляторами для своїх моделей T.50 та T.50S, але лише McMurtry здійснила такий прорив, запропонувавши для ринку рішення, яке надає таке величезне навантаження, створене вентиляторами.
