Напередодні Франкфуртського автосалону Peugeot вирішив випустити перші офіційні фотографії шестимісного гібридного концепт-мінівена HX1 з дизель-електричною трансмісією, пише Carscoop.Темою концепту стали Метаморфози, що в перекладі з грецького означає перетворення, що дозволяють автомобілю пристосовуватися до різних умов водіння і вимогам пасажирів. Незважаючи на те, що HX1 позиціонується як мінівен, він досить невисокий (1373 мм), з великою шириною 1990 мм і довжиною майже 5 метрів (4954 мм). Аеродинамічно оптимізований HX1 (опір становить 0,28) отримав нову “плаваючу” радіаторну решітку, яку ми вже бачили на 508. Однією з особливостей концепту стали унікальні легкосплавні колеса, сім спиць яких нагадують лопатки турбіни. Під час руху вони розкриваються, формуючи плоску поверхню для поліпшення аеродинаміки. Тій же меті служать спойлер і дві бічні спідниці, встановлені у верхній частині задніх дверей, які розгортаються на швидкості вище 100 км / год.
Концепт HX1 отримав чотири двері-напівножиці (передні зсуваються вгору і вперед, задні – вгору і назад), що забезпечують легкий доступ в салон, в якому можуть розміститися до шести пасажирів на трьох рядах сидінь. Для обробки салону був використаний широкий спектр матеріалів, таких як натуральний дуб, інкрустований волоконної оптикою, полірований метал та шкіра. Peugeot також додав в концепт різні гаджети: сенсорні екрани і оброблену мармуром центральну консоль з міні-баром та кавоваркою.
Про водія теж подбали: рульова колонка і сидіння обладнані електроприводом, що переміщує їх для полегшення входу і виходу. Позиція центрального екрану так само може бути скоригована відповідно до переваг водія, з можливістю відображення тільки життєво важливої інформації.
HX1 отримав дизель-електричну силову установку HYbrid4, аналогічну тій, що пропонує на 3008 і, з наступного року, на 508 RXH. У концепті двигун внутрішнього згоряння об’ємом 2,2 л і потужністю 204 л.с. розташований в передній частині автомобіля, через шестиступінчасту АКПП приводить у рух передні колеса. Розташований ззаду 95-сильний електродвигун відповідає за задні, роблячи автомобіль повнопривідним. На низьких швидкостях в HX1 може працювати тільки електродвигун, дозволяючи концепту пройти близько 30 км на одній зарядці з нульовим рівнем викидів СО2. Комбінована максимальна сукупна потужність силового агрегату складає 299 кінських сил. Літій-іонні батареї можна заряджати від стандартної мережі.
Згідно з інформацією Пежо, концепт HX1 показує середня витрата палива 3,2 л на 100 км шляху, а рівень викидів CO2 складає всього 83,0 г / км.
Що стосується незвичайних сріблястих дамських туфельок на деяких промо-фото, то Peugeot каже, що “концепт-туфлі” створені у співпраці з дизайнером П’єром Харді, який був натхненний неординарною новою розробкою французького автовиробника. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
