Новий Lexus ES: стильна прем’єра у Шанхаї з амбіціями на європейський ринок
Lexus представив на Auto Shanghai нову модель – восьме покоління седана ES, яке вже навесні 2026 року повинно з’явитися в Європі. Цей автомобіль вражає різноманіттям вибору: як гібридними, так і електричними варіантами, з переднім і повним приводом. Одразу привертає увагу витончений дизайн кузова з тонким “Greenhouse” та L-подібні фари, що відображають нову дизайнерську мову марки. Вражаюча бокова лінія від верхнього краю передніх дверей до нижнього кута задніх, додає особливого шарму авто. ES підріс у довжину майже на 17 сантиметрів, досягнувши 5,14 метрів. Зміни у висоті та ширині також сприяють розкоші та комфорту. До того ж, розширена колісна база на 8 сантиметрів забезпечує більше місця для пасажирів.
Всередині салону інноваційний підхід до розміщення органів управління та джерел інформації: вони розташовані так, щоб водій міг керувати ними з мінімальними рухами рук та очей, зменшуючи відволікання. Вимкнені органи управління залишаються невидимими, активуючись лише при запущеному двигуні. Контрольні перемикачі нагадують сенсорні панелі, а верхня частина панелі приладів відкрита для оптимальної видимості водія. Завдяки асиметричній формі 12,3-дюймового цифрового комбінованого інструменту, вдалося зменшити його висоту. Центральний екран інформаційно-розважальної системи має діагональ 14 дюймів.
Адаптивний круїз-контроль (ACC) використовує дані карт для спрощення гальмування на стоп-знаках, кільцевих розв’язках та пунктах оплати на автострадах. Система також допомагає водієву зменшити швидкість перед поворотами.
Інтер’єр славиться використанням м’яких, шкіряних акцентів та динамічними світловими ефектами, що додають вишуканості матеріалам. Бамбукові вставки і нова тиснена еко-шкіра створюють затишну атмосферу. У задньому ряді можна замовити регульовані сидіння, а місце за переднім пасажирським кріслом обладнано підставкою для ніг, для ексклюзивного досвіду шофера. Переднє пасажирське крісло можна складати вперед для збільшення простору на ногах в задньому ряді та покращення видимості наперед.
У моделі ES 300h використовується вдосконалена, самозарядна гібридна система з 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном, що має потужність 201 кінських сил (148 кВт). Крім того, Lexus ES вперше буде представлено з повністю електричною трансмісією – моделлю 350e з переднім приводом та потужністю 165 кВт (224 кінські сили), а також моделлю 500e з повністю змінним повним приводом та потужністю 252 кВт (343 кінські сили).
