Міністерство фінансів України запропонувало збільшити акцизні збори при імпорті укомплектованих і неукомплектованих автомобільних кузовів з нинішніх 109 одразу до 3,5 тис. євро за одиницю.
Відзначається, що в минулому році в Україну ввезли більше 22 тис. автомобільних кузовів, за які було сплачено всього 28 млн грн. У міністерстві називають це ухиленням від повного оподаткування – кузова декларуються як розібрані агрегати автомобілів, тоді як при імпорті готового автомобіля сплачується мито в розмірі 10% від його вартості. Тому підвищення податку на кузови зробить агрегатний ввезення автомобілів недоцільним і дасть можливість розвитку їх повномасштабного виробництва.
Зараз збірку ведуть два з чотирьох українських автовиробників – компанія «Єврокар» (автомобілі Skoda) і Кременчуцький автоскладальний завод (Ssang Yong). Повноцінне виробництво автомобілів діє на підприємствах ЗАЗ (Sens, Lanos, Forza, Vida) і «Богдан» (Bogdan, Hyundai).
У компанії «Єврокар» стверджують, що запуск виробництва повного циклу для компанії економічно вигідно лише при обсязі продажів не менше 80 тис. автомобілів на рік, проте минулого року в Україні було всього продано трохи більше 220 тис. легкових автомобілів. У відповідності з попитом в 2012 році завод виробить 18-20 тис. машин. «Якщо в країні піднімуть збір, нам доведеться просто піти з ринку», – говорить керівник відділу по зв’язках з громадськістю компанії «Єврокар» Є. Гавінская. Директор з маркетингу компанії АІС (власник КрАСЗ) С. Боровик зазначає, що його компанія в разі прийняття законопроекту буде змушена сконцентруватися на імпорті.
У «Богдані» і «Укравто» (власник ЗАЗ), навпаки, підтримують ініціативу Мінфіну. «Ми інвестували колосальні кошти у виробництво автомобілів і зацікавлені в держпідтримці у вигляді підвищення акцизного збору, спецмита на імпорт і утилізаційного збору», – повідомили в прес-службі «Богдана».
Тим не менш невідомо, чи прийме Верховна рада пропозицію Мінфіну, так як лобі в парламенті зараз є у представників обох груп виробників. Зокрема, на минулих виборах депутатами стали власник АІС Д. Святаш, почесний президент «Укравто» Т. Васадзе і співвласник «Богдана» П. Порошенко. Експерти ж не беруться передбачити долю законопроекту, оскільки зараз завантаження всіх заводів становить 10-20%, і підтримка держави важлива для кожної компанії, адже ті й інші приносять доходи в бюджет і створюють робочі місця. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
