Руйнуючи остаточно сподівання багатьох автомобілістів, уряд схвалив введення з 2019 року, скасованого в 2011 році, обов’язкового технічного огляду для легкових автомобілів, з 2015 року – для вантажівок, з 2017 року – для автобусів, а з 2022 року – для мотоциклетної техніки.
Дані положення були схвалені урядом 9 грудня в рамках презентації законопроекту “Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність до актів Європейського Союзу”.
Також, згідно з документом, пропонується ввести установку пристроїв для обмеження швидкості вантажних автомобілів до 90 км/год (з 2015 року), автобусів – 100 км/год (з 2017 року) та шкільних автобусів – 70 км/год.
Крім того, з 2021 пропонується ввести ліцензування вантажоперевізників (більше 3,5 тонн), а також до 2019 року ввести обов’язкову перевірку часу роботи/відпочинку водіїв громадського транспорту за допомогою тахографів.
У Мінінфраструктури зазначили, що для приведення українського законодавства у відповідність до європейських норм необхідно імплементувати 14 законодавчих актів Євросоюзу.
Як повідомлялося, в кінці 2014 року керівництво МВС повідомило, що українцям не уникнути повернення техогляду автомобіля, оскільки норма обов’язкової перевірки технічного стану транспортних засобів передбачена Директивою Євросоюзу щодо перевірок придатності до експлуатації автомобілів і автопричепів, яку Україна прийняла разом з Угодою про асоціацію з ЄС, і ця Директива має бути впроваджена в Україні, згідно з планами, протягом 5 років.
Обов’язковий техогляд був скасований в 2011 році, а проведення техконтролю доручили комерційним СТО. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
