Mercedes представив A-Class нового покоління

Компанія Mercedes-Benz офіційно представила модель A-Class четвертого покоління.

Хетчбек отримав нові двигуни і трансмісії, систему напівавтоматичного управління, а також інтуїтивний мультимедійний комплекс з системою голосового управління. Прем’єра новинки відбулася на закритому заході в Амстердамі.

У німецькій компанії також додали, що клієнти отримають перші хетчбеки в червні 2018 року.

viv_a-class_novogo_pokolinnya_3

Новинка розроблялася протягом останніх кількох років, і за цей час німці зазнали понад сто прототипів. Тести велися в різних кліматичних зонах в чотирьох частинах світу: Європі, Азії, Африці та Америці. Автомобілі пішли в цілому 12 млн км по дорогах Німеччини, Італії, Фінляндії, Франції, Іспанії, ОАЕ, ПАР, Китаю і США.

Зовні A-Class виявився схожий на купеподібний седан CLS нового покоління, представлений в листопаді минулого року на мотор-шоу в Лос-Анджелесі. Зокрема, хетчбек отримав більш вузькі світлодіодні фари головного світла з хромованими елементами, а також двосекційні ліхтарі.

Коефіцієнт аеродинамічного опору нового Mercedes-Benz A-Class склав 0.25, що, як заявили в компанії, є найкращим показником в компакт-класі. Хечтбек отримав активні «жалюзі» радіатора, які автоматично відкриваються для кращого охолодження моторного відсіку при необхідності.

В основу новинки лягло вдосконалене модульне шасі MFA. На хетчбек застосували модернізовану передню підвіску типу MacPherson c алюмінієвими керманичами тягами і многоричажка – ззаду. Габаритна довжина склала 4419 міліметра, а розмір колісний бази – 2729 міліметрів, що більше, ніж раніше A-Class на 127 і 30 мм відповідно. Обсяг багажника склав 370 л, що на 29 л ширше від багажника моделі третього покоління.

viv_a-class_novogo_pokolinnya_2

Mercedes-Benz A-Class представлений з істотно оновленою моторною лінійкою. Відразу після старту продажів покупцям запропонують три агрегати на вибір. Базовий варіант (A200) оснащується новим 1,4-літровим бензиновим чотирьохлітровим наддувним мотором, розробленим концерном Daimler спільно з компанією Renault.

Агрегат, що має систему деактивації половини циліндрів при малих навантаженнях, розвиває 163 к.с. і 250 Нм крутного моменту. Двигун поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач, або з семідіапазонним «роботом» з двома зчепленнями. Заявлена витрата – 5,1 л на 100 км пробігу в змішаному циклі.

Варіант з індексом A250 отримає дволітрову «четвірку», яка видає 224 к.с. і 350 Нм. Також буде доступний більш легкий 1,5-літровий турбодизель (A180 d) з удосконаленою турбіною і модернізованою системою охолодження. Такий мотор розвиває 116 к.с. і 260 Нм крутного моменту. Топовий бензиновий агрегат і двигун на важкому паливі працюють виключно з роботизованою трансмісією.

viv_a-class_novogo_pokolinnya_1

Хетчбек буде доступний як з переднім приводом, так і з приводом на всі колеса, реалізованим через багатодискову муфту. За додаткову плату також пропонуються адаптивні амортизатори і система Dynamic Select з чотирма режимами, в залежності від вибору яких змінюються настройки двигуна, трансмісії, рульового управління і підвіски.

Mercedes-Benz A-Class вперше отримав систему напівавтоматичного управління з технологіями, запозиченими у флагманської моделі S-Class. При певних умовах в управління автомобіля буде втручатися електроніка, грунтуючись на даних навігації, відеокамери і радарів, скануючих дорожню обстановку на відстані до 500 метрів. Наприклад, система здатна завчасно скорегувати швидкість автомобіля в разі необхідності при наближенні до різких поворотів, складних розв’язок і перехресть.

Крім того, новинка отримала систему допомоги при зміні смуги руху, функцію запобігання фронтальним зіткненням з можливістю розпізнавання пішоходом і велосипедистів. Плюс до всього електроніка автоматично активує гальма, якщо визначить неминучий удар ззаду. Це допоможе уникнути подальшого сильного струсу, що мінімізує можливість отримання пасажирами серйозних травм хлистів.

viv_a-class_novogo_pokolinnya_4

За додаткову плату будуть доступні адаптивні фари головного світла з індивідуально контрольованими LED-елементами з автоматичним регулюванням інтенсивності світлового потоку.

Що стосується інтер’єру нового A-Class, то там кількість аналогових кнопок і механічних перемикачів буде зведено до мінімуму. На передній панелі з’явиться два великих дисплея діагоналлю 10,25 дюйма, на один з яких будуть виводитися показання приладів, а інший буде відповідати за управління нової мультимедійною системою під назвою Mercedes-Benz User Experience (MBUX). На центральному тунелі встановлять опціональний тачпад, за допомогою якого можна управляти рядом функцій.

Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News