Минулого місяця автопродажі в Україні впали на 35%, на відміну від 14%-вого жовтневого зростання. У грудні ж вартість машин у салонах автомобільних дилерів та імпортерів може злетіти на 25%, що ще серйозніше позначиться на кількості реалізованих транспортних засобів.
Настільки різкому стрибку цін і зниженню автопродажів у цьому місяці слугує підвищення мит на ввезення імпортних автомобілів, повідомляє finance.ua. Відповідний закон №3379 був прийнятий учора депутатами Верховної Ради. За нього проголосували 269 осіб з 444-х. Відповідно до закону голови парламентського комітету з питань митної політики Сергія Терьохіна, на мито вводиться 13%-ва тимчасова надбавка. Отже, мито складе 23%.
Нові умови ввезення авто з інших країн набудуть чинності протягом 10-ти днів після опублікування законопроекту. До того ж, закон ще повинен підписати спікер Верховної Ради і президент Віктор Ющенко. Але, глава держави може накласти вето на законопроект, що, у принципі, малоймовірно. Президент раніше заявляв про те, що імпорт автомобілів не є пріоритетом, який потрібно підтримувати, оскільки основну частину негативного балансу країни займає саме імпорт.
Крім того, великий тиск на вітчизняний автомобільний ринок може зробити підвищення податку із власників транспортних засобів в 2,5-10 разів, а також підвищення акцизного збору на “бензини моторні (з 60 євро до 110 євро за 1000 кг) і на дизельне паливо”.
Разом з тим, Верховна Рада має намір скасувати норму, що регулює ціну на паливо та втримує можливе підвищення на рівні не більше 70-ти відсотків. Тепер же, якщо за цей законопроект сьогодні проголосують депутати, дана норма буде скасована. А це означає, що держава зможе змінювати ціни на бензин на свій розсуд.
Що ж стосується підвищення вартості автомобільної продукції, самі автоімпортери стверджують, що в результаті введення нових мит та акцизів, вони будуть змушені підняти ціни на автомобілі партій 2009 року в середньому на 25%. Крім того, введення нових митних тарифів створить сприятливі умови для “сірого” імпорту.
Нагадаємо, що представники Всеукраїнської організації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) виступали категорично проти підвищення мит. “Якщо ми порушимо правила СОТ, наслідки для нашої країни можуть бути дуже негативними. Приміром, американські металурги з радістю будуть чекати, коли ми порушимо хоч якесь правило, і із задоволенням закриють доступ нашим сільськогосподарським продуктам на американський ринок”, – розповів генеральний директор ВААІД Олег Назаренко.
Але з такою позицією були не згодні українські виробники. “Або ми поступимося позиціями імпорту, або будемо продавати власні автомобілі”, – сказав міністр промполітики Володимир Новицький. А віце-президент Всеукраїнської асоціації автовиробників “Укравтопром” Юхим Хазан висловив думку, що у випадку, якщо держава не введе підвищені мита, всі автозаводи країни під кінець року можуть повністю зупинити виробництво.
У той час, як європейські країни, також зазнаючи катастрофічний спад автопродажів, намагаються будь-якими заходами обмежити негативний вплив кризи на автопром, наша держава кидається в крайності. Адже, як говорить генеральний директор “АВТО Інтернешнл” Олена Дуніна, жодна країна не повинна закриватися в лихоліття. Ясно, що купівельна спроможність у зв’язку з усіма вжитими заходами сильно знизиться. А це означає, що продажі автомобілів у грудні впадуть до рекордних показників і держава, відповідно, недоодержить велику суму в бюджет. Про розмір збитків, від яких постраждає Україна, можна буде судити вже в наступному році. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
