Audi продовжує електрифікацію своєї лінійки з A5 e-hybrid
Audi, відомий німецький автомобільний виробник, не залишається осторонь тенденції електрифікації автомобілів. Компанія продовжує розширювати свої можливості, представляючи нову лінійку Audi A5 e-hybrid. Цей автомобіль доступний у двох варіантах потужності: 220 кВт (299 к.с.) і 270 кВт (367 к.с.), пропонуючи до 110 км електричного запасу ходу. Audi A5 e-hybrid покликаний задовольнити як водіїв службових автомобілів, так і приватних клієнтів. Але на практиці, хоча цей автомобіль демонструє відмінні якості на дорозі, його зарядна система залишає бажати кращого.
Перші враження від Audi A5 e-hybrid безперечно захоплюють. Візуально автомобіль виглядає як класичний бензиновий варіант: його стриманий, спортивний дизайн, чітко визначений передок і виразні лінії даху роблять автомобіль привабливим. Замовивши потужнішу версію на 270 кВт, ви отримаєте повний S5-стайлінг: чорний оптичний пакет, затемнене скло, 19-дюймові диски, LED-освітлення і червоні гальмівні супорти. Всередині водія і пасажирів чекає типове Audi-комфорт: MMI-інфотейнмент система, висока якість матеріалів, логічно розміщені елементи управління та амбієнтне освітлення.
Потужність та продуктивність
Стосовно потужності, версія на 270 кВт має 2.0 TFSI двигун з потужністю 252 к.с. у поєднанні з електромотором, що загалом дає 367 к.с. Це дозволяє розігнатися з нуля до ста за 5,1 секунди. Їзда відзначається плавністю і контролем, перехід від бензинового двигуна до електромотора майже невидимий навіть при різких змінах навантаження.
У електричному режимі новий акумулятор з високою ємністю 25,9 кВт·год, що вдвічі більша, ніж у попередньої моделі A6 TFSI e, забезпечує до 110 км електричного запасу ходу. На практиці отримати цей показник можливо з обережним педалюванням. Навіть взимку можна досягти понад 80 км, чого достатньо для щоденних поїздок у місті.
Проблеми з зарядкою
Ось тут виникає проблема: інтеграція зарядки у Audi A5 e-hybrid не виправдовує очікувань. Незважаючи на високу ємність акумулятора, автомобіль оснащений зарядкою потужністю лише 11 кВт. Це дозволяє повністю зарядити батарею за дві з половиною години, але відсутність швидкого заряджання постійним струмом є суттєвим недоліком. У той час як молодший брат A3 PHEV має зарядку на 50 кВт та заряджається за 30 хвилин, A5 e-hybrid лишається без швидкого заряджання.
Підсумовуючи, Audi A5 e-hybrid стає логічним кроком
