Асоціація автовиробників Укравтопром підготувала звернення до уряду з проханням розглянути можливість перегляду умов для України у Світовій організації торгівлі (СОТ) у частині митних зборів на імпортні авто. Про це сьогодні розповів журналістам віце-президент асоціації Юхим Хазан.Юхим Хазан пояснив, що за умовами СОТ кожні три роки член організації має право переглядати умови перебування у організації. “Виходячи з цього, з 1 січня 2012 року Україна може почати переговорний процес про зміну умов перебування у СОТ, в тому числі і про зміну митних зборів на зазначений період”, – додав він. За словами представника Укравтопрому, асоціація вже підготувала відповідний лист, яке сьогодні-завтра підпише голова ради асоціації, після чого воно буде направлене в Кабмін.
Згідно з правилами СОТ, зазначив Юхим Хазан, якщо спостерігається переважання імпорту над внутрішнім виробництвом в абсолютних або відносних показниках, країна має право на впровадження захисних механізмів.
За даними асоціації, співвідношення між імпортом і внутрішнім виробництвом легкових автомобілів, які класифікуються згідно з УКТ ЗЕД за кодами: 8703221000 і 8703231910, становила: в 2008 – 136% на користь імпорту, в 2009 році – 177% на користь імпорту, в 2010 році – 390% на користь імпорту, в першому кварталі 2011 року – 372% на користь імпорту.
“Та частина внутрішнього виробництва, яка випускалася для внутрішнього ринку, склала в 1 кварталі 2011 року 13,6 тис автомобілів, а імпорт легкових авто – 34 057 одиниць”, – зазначив Юхим Хазан.
Нагадаємо, сьогодні ставка мита на ввезені в Україну автомобілі з об’ємом двигуна до 2,2 л становить 10%.
Раніше Укравтопром звернувся із заявою до Міністерства економіки щодо проведення спеціального розслідування щодо імпорту в Україну легкових автомобілів з об’ємом двигуна більше 1000 см куб., Але не більш як 1500 см куб. і більше 1500 см куб., але не більш як 2200 см куб., які класифікуються згідно з УКТ ЗЕД за кодами: 8703221000 і 8703231910.
Приводом для цього називають значне збільшення співвідношення між імпортом і власним виробництвом, і як наслідок – стрімке падіння продажів на внутрішньому ринку, що призвело до різкого скорочення обсягів виробництва, чисельності працюючих і значного погіршення фінансово-економічного стану підприємств.
У той же час, за прогнозами Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД), у разі, якщо уряд задовольнить вимоги автовиробників і введе спеціальне мито на легкові автомобілі, такі транспортні засоби відразу ж істотно подорожчають. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
