Падіння європейської валюти викликало пожвавлення на автомобільному ринку, унаслідок чого з’явились різні оцінки відносно можливої зміни гривневих цін на імпортні товари, зокрема, на автомобілі, завезені з єврозони.В той же час, за даними автодилерів, для покупців настав найбільш вигідний час для придбання автомобілів, вироблених в Європі, враховуючи, що ціни в гривневому еквіваленті значно “просіли” за рахунок курсової різниці. Але учасники українського авторинку найближчим часом не мають наміру міняти свою цінову політику, запевняючи – ціни коректуватимуться виключно ринком.
Кореспондент ЛІГА поцікавився у провідних українських автоімпортерів і дилерів, як девальвація євро відбилася на діяльності компаній, а також чи мають намір вони коректувати свою цінову політику.
Ділери не відмовляються від Євро
За словами генерального директора Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААіД) Олега Назаренк, фіксація автоімпортерами цінових прайсів в певній валюті обумовлена бажанням уникнути частих коректувань цін при курсових скачках.
“Сьогодні – вигідний час для громадян, що набувають авто офіційно завезені з Європи, оскільки вони стають дешевшими при розрахунку в гривні. Я не помітив, аби автосалони скористалися ситуацією і почали збільшувати рентабельність. Всі дилери, що працюють з євро, залишили прив’язку гривневих цін до євро. І розрахунки відбуваються по курсу НБУ”, – відзначив він.
В той же час, пан Назаренко не виключає незначне коректування цін на європейські автомобілі, що пов’язане з українським законодавством в області оподаткування. “Можливо коректування визначена буде, але, в порівнянні з падінням курсу євро, ці коливання можуть бути малопомітні”, – пояснив глава ВААІД.
Крім того, він пояснив, що питання ціноутворення в обов’язковому порядку повинні узгоджуватися з виробником: “Імпортер не має права грати з цінами, підвищувати їх або зменшувати, все це робиться з узгодженням з виробником, який обмежує маржу. Сьогодні курс впав, але імпортер не має права заробляти більш ніж виробник”.
“Mersedes-Benz”
У компанії “Автокапітал”, що відповідає за постачання в Україну автомобілів “Mersedes-Benz”, підтвердили, що компанія продовжить цінову політику з прив’язкою до євро. Ціни по суті вже відкоректовані, оскільки гривнева ціна залежить від курсу євро на конкретну дату.
В той же час, ціни на продукцію “Daimler” в євро цього року не зміняться, а гривневий еквівалент ціни залежатиме від курсу.
“Porsche“
Представник іншого німецького преміального бренду – “Porsche AG” – компанія “Віннер Імпортс Україна” позитивно оцінює зміну курсу євро відносно долара США. “Цей чинник позитивно впливає на продажі офіційних автомобілів, оскільки неофіційні автомобілі поставляються в основному із США і ціни на них зафіксовані в доларах відповідно”, – пояснили в компанії.
У компанії також підкреслили, що роздрібні ціни завжди фіксуватимуться у валюті заводу-виробника, а на сьогодні це євро. “Віннер” працює виключно по офіційному курсу НБУ при перерахунку цін евро/гривня.
“Lexus“
Коректування гривневих цін на офіційні автомобілі “Lexus”, які завозяться до України з Європи, також залежатиме від зміни курсу. При цьому “Лексус Україна ” продовжить фіксувати цінові прайси на автомобілі в європейській валюті.
Удар по “сірих” автодилерах
В той же час, за даними ВААІД, падіння євро значно відбилося на діяльності так званих “сірих” автодилерів, яким стало невигідно конкурувати з “офіціалами”.
“Зараз “сірі американці”, що купуються за долари коштують дорожче, до того ж вони підлягають модифікації під українські стандарти і на них не поширюється гарантія. Зрештою, від цього виграє офіційний імпортер”, – пояснив О.Назаренко.
Голова ВААІД упевнений, на найближчий час, поки курс євро залишатиметься на існуючому рівні імпорт “сірих” автомобілів до України істотно обмежиться, а компанії розпродаватимуть існуючі склади. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
