За підсумками краш-тесту кузов автомобіля зберіг необхідний вільний простір навколо водія, а зафіксовані датчиками манекена дані вказали на низьку ймовірність отримання серйозної травми у ДТП.
Середньорозмірний седан Chrysler 200 отримав вищу оцінку в краш-тестах з ударом про перекриття малої площі. Цей вид випробувань проводить американський Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS).
За підсумками краш-тесту кузов автомобіля зберіг необхідний вільний простір навколо водія, а зафіксовані датчиками манекена дані вказали на низьку ймовірність отримання серйозної травми у ДТП. Фронтальна подушка безпеки втримала голову водія від зсувів, а бокові «шторки» не дали їй стикнутися з об’єктами за межами салону.
З урахуванням інших випробувань седан отримав найвищу загальну оцінку за версією IIHS – Top Safety Pick +. Відзначимо, що зараз для цього досягнення тестований автомобіль повинен бути обладнаний системою автономного гальмування для запобігання аварій – аналогічний механізм у Chrysler 200 повністю зупинив автомобіль на швидкості в 20 км/год і значно уповільнив машину перед зіткненням на швидкості 40 км/год.
Нове покоління седана Chrysler 200 було вперше представлено в ході автосалону в Детройті в січні 2014 року, а в продаж в США автомобіль надійшов у червні. Модель оснащується переднім або повним приводом, а також одним з двох можливих двигунів: 2,4-сильним двигуном сімейства TigerShark (184 к.с.) або 3,6-літровим V6 Pentastar (295 к.с.). ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
