В результаті дослідження умов праці водіїв вантажівок, що проводилося протягом чотирьох років Європейською федерацією транспортних робітників, зроблено висновок про те, що втома водіїв вантажівок є важливим і не враховує перш додатковим фактором небезпеки на дорогах. На постійну втому скаржилися 80% з понад тисячі опитаних європейських водіїв-далекобійників.
Голови правління Транспортного профспілки Естонії Пеепа Петерсона результати дослідження аніскільки не здивували. Здивування викликало те, що тільки зараз робота водіїв вантажівок в умовах постійної втоми для когось виявилася шокуючою відкриттям.
«Приблизно 80 відсотків водіїв прямо в машині харчується взятої з собою їжею. Консерви підігрівають на імпровізованих опалювачах в кабіні, на узбіччі або на паливному баку », – сказав Петерсон. Дослідження показує, що десята частина водіїв їсть гарячу їжу лише в суботу-неділю, а ще 10% не їсть її взагалі. Якщо далекобійники із Західної Європи знаходяться поза домом 3-12 тижнів, то для естонських водіїв нормальне явище 8-16 тижнів, які проводяться в кабіні.
Проблема також в поганих або відсутніх побутових умовах і покілометровый, або «сірый», оплаті праці. На думку Петерсона, подібні умови роботи є характерними для далекобійників не тільки з Естонії, але й з інших країн Східної Європи. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
