Захисні мита можуть бути введені не для всіх імпортерів.Представники українського Мінекономрозвитку, ЄС і Росії обговорюють механізм квотування імпорту автомобілів.
Квоти пропонується розподіляти між тими компаніями, які погодяться на створення складального виробництва в Україну, зазначає Коммерсант-Україна. Така пропозиція швидше на руку не європейським, а російським компаніям, відзначають експерти. Нагадаємо, два тижні тому міністр економічного розвитку і торгівлі Петро Порошенко заявив, що Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі прийняла рішення підвищити мита на ввезення автомобілів, проте це рішення буде опубліковано і вступить в силу лише після завершення консультацій з “найбільшими торговими партнерами”. До сих пір це рішення так і не було оприлюднено, невідомий навіть остаточний розмір пропонованої мита.
Як повідомило вчора джерело в МКМТ, розмір мита зараз визначається в двосторонніх консультаціях з представниками Євросоюзу та Росії. “У будь-якому випадку можу запевнити вас, що вона буде набагато менше 15%, а це рішення вступить в силу далеко не завтра”, – зазначив чиновник. За словами співрозмовника, зараз Україна обговорює і компромісні варіанти захисту внутрішнього ринку. “Наша задача – зберегти робочі місця в автомобільній галузі, а як цього добитися – питання переговорів. Наприклад, нас влаштує і квотування імпорту за умови, що імпортери візьмуть на себе зобов’язання по відкриттю в Україну ліній з дрібновузлового складання”. Як приклад чиновник назвав введення захисних заходів відносно флоат-скла: “відразу після цього кроку до нас надійшла пропозиція на відкриття аналогічного виробництва в Україну в обмін на квоту”.
Як завжди, все для людей, все заради народу!!!
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
