Чому надлишкова виробнича потужність не є проблемою

Потужності та виклики автомобільної промисловості США та світові тенденції на ринку електромобілів

На кінець минулого року, близько чверті виробничих потужностей автомобільної промисловості США були вільними, що свідчить про наявний простір для розширення. Проте, втілити ці додаткові можливості в реальність виявляється складніше, ніж здається на перший погляд. Деякі автовиробники мають більше гнучкості у виробничих процесах, інші – меншою мірою. Варто зауважити, що безліч електромобілів та бензинових автомобілів, вироблених за кордоном, не можуть бути просто перенесені на штатівські заводи без втрати вигідних умов по витратах. Додавання нових потужностей не вирішить проблем із тарифами, які деколи є серйозною перешкодою на шляху до зростання.

Приміром, певні заводи в Мічігані, зокрема завод Stellantis, на якому випускають Jeep Wagoneer, функціонують лише на 17% від своєї потужності, що відкриває можливості для перетворення. Аналогічно, завод Ford, де виготовляються знамениті Mustang, працює лише на одну зміну, що залишає шанс для зростання. Втім, навіть з наявністю вільних потужностей, багато підприємств не готові до негайного переходу на виробництво електромобілів, хоча ринок постійно диктує нові вимоги.

Втім, тарифна політика президента Трампа розпочала вплив на автомобільний сектор через складні взаємовідносини з канадським ринком. Як результат, Tesla підвищила ціни на свої електромобілі в Канаді на величезну суму до 30,000 канадських доларів для деяких моделей. Це стало відповіддю Канади на введення тарифів на ряд товарів з боку адміністрації Трампа.

Також цікаво спостерігати, як японські автовиробники намагаються залишатися конкурентоспроможними на стрімко зростаючому китайському ринку. Щоб забезпечити свою позицію, вони формують партнерства з місцевими технологічними компаніями для розробки нових, інноваційних електромобілів. Наприклад, Toyota, незважаючи на популярність у США, обрала Китай для запуску свого першого електричного седана bZ7, співпрацюючи з китайськими технологічними гігантами. Це яскравий приклад глобальної адаптації до нових ринкових умов.

Останні зміни у світовій автомобільній промисловості демонструють, як важливо для автовиробників бути гнучкими та швидко реагувати на нові виклики, зокрема на потреби у розвитку електромобільності та зміну торгової політики. Автовиробники США і світу постійно оптимізують свої потужності та стратегії, щоб впоратися з новими умовами та залишатися конкурентоспроможними.