Експертно-аналітична група (ЕАГ) з питань функціонування ринку нафти і нафтопродуктів і розвитку нафтопереробної галузі при Кабінеті Міністрів України виступила з пропозицією перенести на 2018 рік термін переходу на паливо, що відповідає вимогам стандартів Євро-4 і Євро-5.
Ініціатива ЕАГ не є новою. Стандарти Євро-4 і Євро-5 повинні були почати діяти в Україну з 1 січня 2010 року, але їх вступ в силу відкладався. Останній раз дію стандартів Євро-2 і Євро-3 було продовжено з 1 липня 2011 року на рік через те, що три з шести українських НПЗ – Дрогобицький, Надвірнянський та Шебелинський – технологічно не здатні виробляти паливо якості вище Євро-3. На думку аналітиків, насправді ЕАГ просто йшла назустріч компаніям “Нафтогаз” і “Приват”, які не поспішали модернізувати належні їм зазначені НПЗ. Такі дії викликали невдоволення власників Кременчуцького, Лисичанського і Одеського НПЗ, готових випускати паливо Євро-4 і Євро-5. У прес-службі «Лукойлу», якому належить НПЗ в Одесі, заявили, що інвестували значні кошти у виробництво палива більш високих стандартів, так як розраховували, що інвестиції окупляться за рахунок введення заборони на низькоякісне паливо, в чому неодноразово запевняв уряд Україні. За даними Міненерго, у перехід на стандарти Євро-4 і Євро-5 Кременчуцький, Лисичанський і Одеський НПЗ інвестували близько 73 млн доларів. Поки виходить, що інвестування не мало економічного сенсу.
На цей раз секретаріат ЕАГ пояснив, що прохання перенести перехід на нові стандарти на 2018 рік виходить від Державного агентства резерву. У свою чергу Держрезерв пояснює своє прохання тим, що термін зберігання вже закупленого для потреб Міноборони та підприємств Мінагрополітики палива закінчується тільки через шість років. Проте член комітету Верховної ради з ПЕК О.Гудима переконаний: “Вони рятують “Нафтогаз”. Робиться це за рахунок підприємств, які не мають такої підтримки в уряді”. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
