Підвищення ввізного мита (у першому читанні), що прийняте Верховної Радою України 11 грудня 2008 року, викликче знову значне зростання ціни на імпортовані автомобілі. Про це оголосили представники Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) на проведеній 16 грудня прес-конференції.
Як передає biz.liga.net, представники ВААІД підкреслили, що прийнятий у повторному першому читанні законопроект N3379 від 11 грудня 2008 року передбачає впровадження додаткового надбавки до миті у вигляді 12%.
Отже, сумарний показник мита становитиме 22%. При певних обставинах цей показник може збільшиться до 37%, що фактично означає заборона імпорту. Це на думку ВААІД, потягне вже у 2009 року значне зростання ціни на авто, що імпортуються, перехід більшої частки автомобільного імпорту в тінь, зниження купівельної спроможності українських автолюбителів, а у гіршому варіанті розвитку подій ринок може взагалі зупиниться чи цілком піти у “тінь”.
“Існує 14 “тіньових” схем ввезення авто без сплати чи часткової сплати податку, зараз вони не задіяні, проте ухвалення законопроекту змінить ситуацію, схеми почнуть використовувати” – наголосив генеральний директор ВААІД Олег Назаренко.
З іншого боку, законопроект N3430 від 2 грудня 2008 року, який перебуває у ВРУ пропонує продовжити дію закону України “Про розвиток автомобільної промисловості України” до 31 грудня 2013 року.
За словами О.Назаренка, у разі ухвалення цього законопроекту автовиробники можуть одержати преференції перед імпортерами більш 35%, навіть не підвищуючи ввізне мито.
Законопроект також передбачає і прискорену амортизацію – 25%, звільнення від ввізного мита обладнання тощо.
На думку Президента ВААІД Станіслава Щербини, подібні законодавчі ініціативи необгрунтовані. “Вже сьогодні імпорт авто практично припинено під впливом кризи, попри всі акційні пропозиції автомобілі мало реалізуються і застоюються на складах”- зазначає С. Щербина.
Залишається відкритим питання з датою набрання чинності цього закону. За чинною процедурою, його чекає друге читання у Верховній Раді у четвер 18 грудня, після чого проголосований Закон повинен підписати Глава ВР, а далі Президент. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
