Банки України з настанням кризи, яка привела до неплатоспроможності багатьох позичальників по автокредитах, наповнилися конфіскованими судом заставними автомобілями. У зв’язку з цим деякі громадяни, що мають знайомих банківських службовців і не лише, шукають варіанти покупки автоконфіската в надії придбати хорошу машину за заниженою ціною. Кажучи простіше, шукають халяву…Є два варіанти придбання заставного авто. Перший – коли авто купується безпосередньо у боржника. Другий – покупка конфіскованого виконавчою службою майна через аукціон. Який спосіб застосовуватиметься залежить від взаємовідношення господаря автомобіля з банком, у випадку якщо банк примусово забрав машину, тобто через суд, то буде аукціон, а при спільній реалізації застави боржником і банком, буде договір купівлі-продажу з дозволом банку.
В разі придбання машини у позичальника банку – це покупка умовного конфіската, рішення суду ще немає, але фактично авто вже в банку. Плюс такого варіанту, що немає тяганини з аукціоном, і дуже часто банк може тут же запропонувати кредит, звичайно, лише за умови платоспроможності і хорошої кредитної історії покупця. І, зрозуміло, є можливість торгуватися з господарем і банком про зменшення ціни.
Якщо ж машина вже конфіскована вирішенням суду, то придбати її можна буде лише через аукціон, який організовує виконавча служба із залученням спеціалізованих організацій. Для участі в такому аукціоні необхідно сплатити гарантійний і реєстраційний збір. Порядком реалізації арештованого майна встановлено, що реєстраційний збір не повинен перевищувати 34 гривні. Гарантійний збір встановлюється провідними торги організаціями і в кожному випадку окремо, але в процентному відношенні від стартової ціни. Кажучи простіше, вираховується первинний внесок, який в подальшому увійде до суми придбання. Інакше (програш на торгах) внесок повертається учасникам торгів. Принцип подібний до того, що на виборах Президента. Роби внесок і балатуйся, але у відмінності від політичних гонок, внесені гроші повертаються “лузерам”, а переможцеві зараховуються впри покупці. Ще один момент – аукціон проводиться лише в тому випадку, якщо є не менше 3 учасників. Після оголошення стартової ціни учасники торгів повинні впродовж трьох хвилин погодитися із стартовою ціною або запропонувати ціну вище. При «тиші в залі» протягом трьох хвилин лот знімається з торгів, переоцінюється виконавцем не протязі двох місяців і знову виставляється на торги.
При перемозі на аукціоні згідно пункту 6.1. порядку реалізації арештованого майна оплата в повному об’ємі за лот має бути здійснена протягом 10 календарних днів після проведення торгів. Після повного розрахунку покупцеві зобов’язані видати протокол про проведення аукціону і акт для підтвердження права власності. Далі на підставі вищезгаданих документів державний виконавець зобов’язаний скласти акт про проведення прилюдних торгів, і з цим документом нотаріус видає свідоцтво про право власності.
Річ у тому, що в разі не продажу застави за вже переоціненою вартістю, виконавець зобов’язаний запропонувати банку “залишити” заставне авто собі за тією ж ціною, по якій воно виставлялося на продаж, і самому його надалі реалізовувати. Якщо банк відповідає відмовою, то арешт з майна знімається і авто повертається власникові. Тому банки зазвичай організовують аукціони, в яких вже відомий покупець, а інші двоє просто підставні особи. Незрідка буває і так, що банки влаштовують чисто фіктивні аукціони, лише на папері.
Варто відзначити, що існують значні ризики, пов’язані з юридичним статусом предмету застави. Колишній господар може подати до суду, вимагаючи відмінити конфіскацію або реалізацію машини. В цьому випадку до ухвалення рішення у справі, якщо господар внесе клопотання про забезпечення позову, автомобіль може бути арештований. А при перемозі колишнього власника, наприклад, у випадках заочного рішення судом про конфіскацію, низької ціни реалізації, коли не були враховані права і інтереси третіх осіб, переможець торгів повертає авто, а банк зобов’язаний повернути гроші. Але в такій реституції є заковика. Адже банк заплатив виконавчий збір, плату за організацію торгів і податки, тому буде дуже важко отримати назад всю суму.
Банки при продажі заставних авто поводяться по разному. Знаходження машини на стоянці несе банку серйозні витрати, але, на жаль, багато хто з банків відмовляється знижувати ціну для термінової реалізації авто. Це обгрунтовується бажанням керівництва банку загнати клієнта до боргової ями і зняти з повної суми якомога більше штрафних санкцій. Чи брати аукціонне авто? Думайте… але пам’ятаєте, хто платить двічі.
За матеріалами Autovisio
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
